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供應(yīng)行車電纜滑線多極供電滑觸線裝置將多級(jí)母線集合于一根導(dǎo)管之中，組半簡(jiǎn)便。其固定支架，連接夾、懸吊裝置，均以通用件供應(yīng)，裝拆、調(diào)整、維修亦十分方便。電纜滑線該產(chǎn)物由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軋叁大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4詞6塵采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

供應(yīng)行車電纜滑線多極管式滑觸線經(jīng)濟(jì)：供電滑觸線裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用電流密度高，電阻率低，電壓損耗低的銅排作為導(dǎo)電主體。可節(jié)電6%左右，實(shí)現(xiàn)以塑代鋼，以塑代銅，設(shè)計(jì)新穎，無需其他絕緣結(jié)構(gòu)，無需補(bǔ)償線，安裝于起重機(jī)控制室同側(cè)，節(jié)省安裝材料和經(jīng)費(fèi)，其綜合費(fèi)用與鋼質(zhì)祼滑線大致相同。