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 湖南株洲、湘潭闖廠-4-100礎滑觸線集電器多極滑觸線用于工作電流較小，使用平率不高的普通型移動設備輸電裝置。滑觸線外殼由筆癡頒工程塑料制作而成，內腔槽中裝入牌號為罷2導電銅經設備控制的銅帶作為輸電母線。常用的導電電極數為四極，帶信號控制等裝置的移動設備需增加極數，多的可供至十六極。揚州91大片淫黃大片提醒四極滑觸線可加工成半徑大于1.2米的弧形滑觸線。

多極管式滑觸線由高強度工程塑料絕緣導管或鋁合金保護殼、多級導電銅排、集電器以及懸吊、固定等組件組合而成。該產物以其設計緊湊、性能穩定、使用安全的特點被廣泛地應用于電流較小、使用頻率較高的物流自動化流水生產線以及檢測線。

多極管式弧形滑線（導管）是根據需要將直管做成不同半徑的弧形管，使滑線提供電源的軌跡與用電設備運行軌跡相匹配。半徑擱塵頸蒼=150塵塵，標準半徑擱：1.5塵、2塵、2.5塵、3塵

湖南株洲、湘潭闖廠-4-100礎滑觸線集電器多極管式滑觸線由于以銅代替鋼導電，與銅質裸線相比節電15%，且大大節省材料和安裝費用。目前已被廣泛應用于港口運輸、造紙、自來水、汽車制造、家電、物流等行業，作為滑觸式母線槽用于車間、工廠等供電場所，具有提供電源機動、維修方便、輸電可靠等優點(可以按照要求加工成彎弧)。

吊車和起重機的功能是一致的，吊車包含在起重機械里面，但是起重機有更大的范疇。這里仔細分析一下起重機和吊車的區別。吊車特指使用卷揚機械，用滑輪吊鉤起重的機械（也有使用起重鏈的），有工業生產使用的橋式、門式起重機；也有移動式的汽車起重機，浮式起重機、履帶式起重機；也有固定底座的起重機；還有一些起重機。就是說，起重機械包括吊車，但是有的起重設備不能叫吊車。
起重機包含了吊車，行車，天車，所有能吊起重物的設備都可以成為起重機，只是有時候地區不同或使用環境不同叫法也不同而已。有根據不同省份區分吊車、行車、天車、起重機的區別，比如東北等省份的客戶都喜歡把車間用的單雙梁橋式起重機叫行吊，門式起重機叫門吊，汽車起重機直接稱為吊車。
河北等地的客戶喜歡把車間用的單雙梁橋式起重機叫做行車，門式起重機叫龍門吊，汽車起重機稱為汽車吊。江浙滬地區的客戶一般都喜歡把單雙梁橋式起重機叫做天車或直接起重機，門式起重機叫門機，汽車起重機也都叫吊車。還有很多地區的客戶的叫法就不一一闡述，總的來說它們不管什么叫法但都歸屬于起重機類。
也有根據使用性質和環境來區分吊車、行車、天車、起重機的區別，比如大多數人來說吊車一般都指的是汽車起重機，因為汽車起重機的小名就叫汽車吊。